Por cuarta vez gobierno frena alza del pasaje y próximo gobierno recibiría transporte sin subsidio

La última vez que el gobierno siguió el consejo del panel de expertos de subir el pasaje del transporte en Santiago, hubo evasiones masivas en el metro por parte de escolares y carabineros que los sacaban desde el interior de los trenes. Todo esto hasta que finalmente el asunto sí prendió el día 18 de octubre con un estallido social que derivó en la redacción de una nueva Constitución.

Tres días después el presidente Piñera mediante decreto suspendía el aumento del pasaje que gatilló la revuelta y desde entonces lo ha hecho en cuatro ocasiones consecutiva. Esta última, correspondía a lo recomendado en diciembre por el panel de expertos, quienes señalaban que debía subir cerca de $20 pesos. Número inferior si se considera que el mismo panel dijo que durante 2021 el pasaje debió subir en $50 pesos.

De acuerdo al panel, las razones de un alza en el transporte se deben a factores como el IVA, la inflación, la mano de obra, el valor del dólar y del diésel.

Sin embargo, parece contradictorio con lo declarado por el Director de Transporte Público Metropolitano, Fernando Saka, quien afirmó que «la situación financiera del sistema en 2020 y 2021 cerró de forma positiva, ya que los costos fueron menores al monto obtenido a través de la recaudación y el subsidio estatal al pasaje del transporte público». Según el director, para este año 2022 se espera que las cuentas continúen en esa regla, pero de acuerdo a cómo se comporten los combustibles, podrían haber modificaciones. Cuestión a tener muy presente ya que el precio del barril de petróleo se encuentra fluctuando entre los 85 y 88 dólares, un precio alto que no se alcanzaba desde 2014.

Además de los factores externos que podrían provocar una nueva alza, se suma el hecho de que en marzo se acaba el decreto que subsidia el 60% del costo de pasaje del transporte público. Por lo que el gobierno entrante comenzaría su administración enfrentando un complejo desafío, el mismo que generó un estallido social.

El equipo del futuro ministerio de transporte y telecomunicaciones se encuentra planificando su estructura ministerial, por lo que de momento no están ofreciendo declaraciones hasta asumir el día 11 de marzo.